Статус: Софийско метро
Начало на експлоатацията: 28 януари 1998 г.
Историята: първите планове и проучвания за изграждането на подземен транспорт в България са от 60-те години на 20-ти век. Първата организация създадена за целта е “Метропроект” от 1973 г, а първите строителни работи започват през 1980 г. Във връзка с изграждането на Националният дворец на културата през същата година, той също е включен в проекта на софийското метро. Работата по изграждането на подземната железница спира в края на 80-те, когато финансовата криза в страната отлага пусковият и срок. Строителството е възстановено през 1995 г., а през 1998 г. е пуснат първият участък на метрото от бул. “Сливница” в ж.к. ”Люлин” до бул. “Константин Величков”. Изграждането на метростанциите в момента е в направление изток-запад, като по проект е залегнало и свързването на северните с южни точки на град София.

Статус: Лондонско метро (London Underground)
Начало на екплоатацията: 10 януари 1863 г.
Историята: името “метро, метрополитен” използвано за този тип транспорт идва от названието на компанията “Metropolitan Railway” (“Столична железница”), която изградила първото метро в света, това в Лондон. Първите “влакчета” в него били задвижвани от парни локомотиви, които са заменени с електрически чак след 1890 г. Първата отсечка е част от сегашната линия Хамърсмит и Сити Лайн (Hammersmith & City line). Въпреки името си, над 55% от линиите на “подземната железница” са разположени над земята. Лондонското метро е популярно с названието си The Underground – под земята или с разговорното The Tube – тръбата, заради цилиндричната форма на тунелите. Днес метрото на Лондон се състои от 275 метростанции и от 408 км линии, което го прави най-дългото метро в света, обслужващо по 3 млн. души дневно.